Лазерная резка работает с плоскими или листовыми материалами, используя сфокусированный луч для вырезания точных форм из металлической заготовки — стали, нержавеющей стали или алюминия, в зависимости от компонента. В Винтовой компрессор с лазерной резкой При сборке этот процесс применяется к таким деталям, как внешние панели корпуса, монтажные кронштейны, вентиляционные решетки, вырезы в панели управления и элементы структурной рамы, которые скрепляют компрессорную установку.
Отверстия ротора и профили ротора сами по себе требуют совершенно другого производственного подхода, поскольку эти поверхности требуют трехмерной точности, которую не может обеспечить процесс плоской резки. Лазерная резка обрабатывает окружающую архитектуру — детали, которым нужны чистые, повторяемые края и точное расположение отверстий, а не сложная изогнутая геометрия роторов.
Соблазнительно думать о корпусе и корпусе как о второстепенных по отношению к паре роторов, но точность подгонки всей сборки влияет не только на внешний вид. Несколько практических причин, по которым здесь важна точность лазерной резки:
Лазерная резка обеспечивает такую стабильность более надежно, чем старые методы штамповки или ручной резки, особенно при производстве средних объемов, когда десятки или сотни одинаковых комплектов корпусов должны каждый раз выходить одинаковыми.
Компоненты корпуса и корпуса винтовых компрессоров обычно изготавливаются из материалов нескольких категорий, каждая из которых подходит для различных условий эксплуатации:
| Материал | Типичное использование | Примечательная черта |
| Мягкая сталь | Общепромышленные корпуса | Экономичность, хорошая структурная прочность |
| Нержавеющая сталь | Пищевая промышленность, агрессивная среда | Устойчив к ржавчине и химическому воздействию |
| Алюминий | Легкие панели, мобильные агрегаты | Меньший вес, достойная теплопроводность |
Выбранный материал влияет на то, как устанавливаются параметры лазерной резки — толщина, скорость резки и мощность луча меняются в зависимости от того, изготовлен ли лист из мягкой стали, нержавеющей стали или алюминия, поскольку каждый из них по-разному реагирует на режущий луч с точки зрения того, насколько чисто формируется кромка и насколько сильно образуется зона термического влияния вокруг разреза.
После того как панели корпуса, кронштейны и детали конструкции разрезаны, они переходят к сборке, где их приваривают, прикручивают болтами или закрепляют вокруг отдельно обработанной роторной пары и компонентов привода. Детали, вырезанные лазером, по сути, образуют каркас и оболочку компрессорной установки — раму, которая удерживает все на месте, панели, закрывающие движущиеся части, и точки крепления, которые крепят агрегат к основанию или салазкам.
Здесь важно заранее получить размеры, вырезанные лазером, потому что несовпадение монтажных отверстий или небольшое отклонение от размеров панели создают проблемы при сборке — компоненты, которые не сидят заподлицо, зазоры, через которые проникает шум или пыль, или кронштейны, которые необходимо доработать, прежде чем устройство можно будет закончить. Жесткие допуски на этапе резки сокращают объем работ, выполняемых вручную специалистами по сборке и регулировке на более поздних этапах процесса.
Производители и OEM-партнеры, определяющие компрессорные агрегаты, обычно работают с производителями на обоих фронтах одновременно — подтверждая механические характеристики ротора и сердечника от производителя компрессора, а также отдельно согласовывая размеры корпуса и панелей с поставщиком лазерной резки, если эта часть производства выполняется независимо. Толщина листа, марка материала и точность расположения отверстий проверяются на соответствие требованиям к монтажу и воздушному потоку конкретной модели компрессора до начала производственного цикла.
Для покупателей здания винтовые компрессоры с лазерной резкой В масштабе этот двухкомпонентный подход — прецизионно обработанные компоненты ротора в сочетании с вырезанными лазером деталями конструкции и корпуса — является довольно стандартным для всей отрасли, поскольку каждый процесс подходит для отдельной части машины, а их объединение позволяет производителям достичь как целевых показателей механических характеристик, так и обеспечения единообразной подгонки корпуса к полной производственной партии.
Посмотреть больше
Посмотреть больше
Посмотреть больше
Посмотреть больше
Посмотреть больше
Посмотреть больше